UTMERKET 4,9/5
MileCity 1
Vihreä / 17" · pituus 155–170 cm
Alennushinta
349,90 kr
Normaalihinta 499,90 kr
Siirry tuotetietoihin
To motorer · 90 km · Hydraulisk demping
MileCity 1
Den nærmeste sparkesykkelen med samme utstyr koster 11 700 kroner. Vår koster 2 990.
Alennushinta
349,90 kr
Normaalihinta 499,90 kr
Sisältää verot.
Hvorfor koster den 2 990 kroner når andre koster 10 000?
Fordi du ikke betaler for butikken, importøren og alle leddene som tar sin margin på veien. Vi produserer selv, lagrer i Bergen og sender rett hjem til deg. Delene er de samme: Samsung 21700-celler, dobbel motor og hydraulisk demping foran og bak. Tabellen lenger nede sammenligner rad for rad, uten å skjule noe.
Hva om jeg ikke liker den?
Du har 90 dager på å kjøre med den. Ombestemmer du deg, sender du oss en melding, så henter vi den hjemme hos deg og betaler tilbake. Ingen returfrakt, ingen eske å lete etter, ingen begrunnelse.
Når får jeg den?
Bestiller du før klokka 13, går den ut fra lageret i Bergen samme dag. Hjemme hos deg innen 48 timer på virkedager, i hele Norge. Nøyaktig dato står rett over kjøpsknappen.
Tåler den norsk vinter?
Ja. 55 kilometer oppgitt rekkevidde ved ti minusgrader, der de fleste merker ikke oppgir tall for kulde i det hele tatt. Elleve tommers slangeløse dekk som tetter seg selv, og hydraulisk demping som tar unna frossen asfalt.
Hva dekker garantien på 3 år?
Alt, uten forbehold. Motorer, batteri, elektronikk og ramme. Ryker noe, reparerer eller bytter vi, og frakten tar vi begge veier. Ingen liten skrift om normal slitasje.
Må jeg montere den selv?
Den kommer sammenslått og nesten ferdig. Fire skruer i styret, nøkkelen ligger i esken, to minutter. Så kan du kjøre.
Regnestykket
Finn dette utstyret på én sparkesykkel i Norge. Så ser du prisen.
Vi har satt GNIST ONE ved siden av de tre sparkesyklene i Norge som kommer nærmest. Prisene er hentet rett fra deres egne nettbutikker: du kan sjekke dem selv på ett minutt.
Dra tabellen sidelengs for å se alle
| GNIST ONE | E-Wheels E7 Pro | Ninebot Max G3 | Pure Air6 Max | |
|---|---|---|---|---|
| Pris | 2 990 kr | 19 990 kr | 9 999 kr | 8 490 kr |
| Motor | 2 × 1 000 W | 2 × 1 200 W | 2 000 W | 1 900 W |
| Rekkevidde | 90 km | 80 km | 75 km | 75–90 km |
| Hydraulisk demping foran og bak | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Dekk | 11″ tubeless, selvtettende | 10″ | 10″ | 10″ |
| Blinklys | Innebygd | Tilbehør | Tilbehør | Tilbehør |
| GPS-sporing og alarm | Innebygd | Nei | Nei | Nei |
| Angrerett | 90 dager, gratis retur | 14 dager (lovpålagt) | 14 dager (lovpålagt) | 14 dager (lovpålagt) |
| Garanti | 3 år, uten forbehold | 2 år | 2 år | 2 år |
Konkurrentenes priser og spesifikasjoner er hentet fra deres egne norske nettbutikker og fra Tek.no sin samletest av tolv sparkesykler. Sist kontrollert august 2026. Finner du noe som ikke stemmer, si ifra til hei@gnist.no, så retter vi det.
8 710 kr
beholder du selv i forhold til den nærmeste konkurrenten med tilsvarende utstyr. Mot toppmodellen er forskjellen 17 000 kroner.
2 990 kroner
Det er akkurat det den svakeste sparkesykkelen i Norge koster.
Tek.no testet tolv sparkesykler i fjor. Den billigste i testen kostet 2 990 kroner. Den har 500 watt, tjuefem kilometer rekkevidde, ingen demping, og testen konkluderte kort og greit med at den ikke egner seg i bakker.
Det er nøyaktig den prisen du ser øverst på denne siden.
Forskjellen er hva du får for den: to motorer i stedet for én halv, nitti kilometer i stedet for tjuefem, hydraulisk demping foran og bak, elleve tommers dekk som tetter seg selv, blinklys, GPS-sporing og IPX6.
Vi selger utstyret fra toppen av testen til prisen fra bunnen. Det er hele forretningsideen. Mer er det ikke.
Samme pris som den dårligste. Utstyret fra den beste.
To motorer
30 %
Den tar bakken opp fra Bryggen uten å sette ned farten.
De fleste sparkesykler under fem tusen har én motor på fem–åtte hundre watt. Det holder på flat asfalt. Det holder ikke i Bergen, ikke på Grünerløkka, og ikke opp mot Holmenkollen.
GNIST ONE har to motorer på 1 000 watt hver, en foran og en bak, med automatisk fordeling av dreiemoment. Den klarer 30 % stigning med voksen fører og sekk.
Firehjulstrekk-prinsippet gir også bedre grep på våt asfalt og grus, der en enkeltmotor spinner.
- Motorer 2 × 1 000 W
- Toppeffekt 4 000 W
- Stigning 30 %
90 kilometer
90 km
Lad én gang i uka, ikke hver kveld.
960 wattimer med Samsung 21700-celler: de samme cellene som sitter i sparkesykler til tjue tusen. Ikke uspesifiserte celler fra en ukjent leverandør.
Batteriet er avtakbart, så du kan ta det med inn og lade det i stua i stedet for i en kald bod. Det er ikke en detalj: kulde tar 20 til 30 prosent av rekkevidden, og lading under null grader skader battericellene permanent.
Derfor er den ærlige vintertallet vårt 55 km ved minus ti. Ingen andre oppgir det. Vi mener du bør vite det før du kjøper, ikke etter.
- Batteri 48 V · 20 Ah · 960 Wh
- Celler Samsung 21700
- Rekkevidde 90 km
- Hurtiglading 3 timer
Demping og grep
Norske veier er ikke jevne. Det er der de billige sparkesyklene røper seg.
Brostein, telehiv, grusveier, fortauskanter. Det er her billige sparkesykler faller igjennom, og det merkes i håndleddene etter to kilometer.
GNIST ONE har hydraulisk demping foran og bak med justerbar forspenning, og elleve tommers tubeless-dekk som tetter seg selv ved punktering. Doble hydrauliske skivebremser stopper deg på 3,2 meter fra tjue kilometer i timen, også i regn.
Dette er utstyr du ellers finner fra ti tusen kroner og oppover.
- Demping Hydraulisk foran og bak
- Dekk 11″ tubeless, selvtettende
- Bremser Doble hydrauliske skiver
- Bremselengde 3,2 m ved 20 km/t
Alt det andre
Blinklys, GPS og IPX6. På en sparkesykkel til under tre tusen.
Blinklys foran og bak, så du slipper å slippe styret for å vise hvor du skal svinge. 800 lumen i lykta, nok til å se veien, ikke bare til å bli sett, pluss bremselys og refleks på sidene.
GPS-sporing med alarm og motorlås i appen. Blir den stjålet, ser du hvor den er. NFC-opplåsing med kort eller telefon.
Og IPX6, ikke IPX5. Forskjellen er sludd, saltet vintervei og muligheten til å spyle den ren uten å ødelegge elektronikken.
- Skjerm 3,5″ TFT i farger
- Lys 800 lumen + blinklys + bremselys
- Tyverisikring GPS, alarm, motorlås
- Tetthet IPX6
90
dager hjemme hos deg
Gratis retur
Ingen begrunnelse
Vi henter selv
Ingen begrunnelse
Vi henter selv
Ikke tro på tallene. Kjør på dem i tre måneder.
En tabell beviser ingenting. Den er bare vår påstand, satt opp pent.
Så vi gjør det slik i stedet: ta den hjem og kjør på den i 90 dager. Kjør den i regn. Ta den opp den verste bakken du vet om, og sammenlign med den du var i ferd med å betale ti tusen for.
Er du ikke overbevist, sier du ifra med én e-post. Vi kommer hjem til deg, henter den og betaler tilbake hver eneste krone. Du betaler ikke frakt. Du skal ikke oppgi noen grunn.
- 1 Du sender én e-post. «Jeg vil returnere» er nok: du skal ikke forklare noe.
- 2 Vi avtaler henting hjemme hos deg. Du skal verken pakke, bære eller kjøre noe sted.
- 3 Pengene er tilbake på kontoen innen fem virkedager etter at sparkesykkelen er hentet.
Lager i Bergen
Sparkesykkelen din står allerede i Norge.
Den kommer ikke med båt fra Shenzhen etter at du har betalt. Den står på et lager i Bergen, og den er hos deg innen 48 timer, enten du bor i Tromsø, på Stord eller på Grünerløkka.
Det betyr mest den dagen noe ryker. Trenger du et nytt dekk, en bremsekloss eller et batteri om to år, sender vi det fra Bergen og du har det i hånda to dager senere.
Kundeservice på norsk, av folk som sykler i det samme regnet som deg.
48 t
Hjemme hos deg
Fri frakt i hele Norge, uansett postnummer.
0 kr
Frakt og retur
Både veien hjem til deg og veien tilbake, om du ombestemmer deg.
3 år
Tre års garanti
Ingen unntak og ingen liten skrift. Esken trenger du heller ikke ta vare på.
100 %
Deler på lager i Norge
Dekk, bremseklosser og batteri sendes fra Bergen, ikke fra Asia.
Tekniske data
Alt sammen, uten forbehold.
Ingen skjulte tillegg, ingen «pro-versjon» som låser opp det du trodde du hadde kjøpt. Dette er hele sparkesykkelen.
Motor og ytelse
- Motorer
- 2 × 1 000 W
- Toppeffekt
- 4 000 W
- Antispinn
- TCS, automatisk momentfordeling
- Toppfart
- 20 km/t (sperret, som loven krever)
- Stigning
- 30 %
- Kjøremoduser
- Øko · Normal · Sport · Gange
Batteri og rekkevidde
- Batteri
- 48 V · 20 Ah · 960 Wh
- Celler
- Samsung 21700
- Avtakbart
- Ja, med nøkkel
- Rekkevidde
- 90 km (øko, 20 °C, 70 kg)
- Rekkevidde ved −10 °C
- 55 km
- Lading
- 3 t hurtig · 6 t standard
- Levetid
- 1 000 sykluser til 80 %
Ramme, demping og bremser
- Demping
- Hydraulisk foran og bak, justerbar
- Bremser
- Doble hydrauliske skiver 140 mm + E-ABS
- Bremselengde
- 3,2 m ved 20 km/t
- Dekk
- 11″ tubeless, selvtettende
- Vinterdekk
- Piggdekk, tilleggsutstyr
- Ramme
- Aluminium 6061-T6
- Vekt
- 19,5 kg
- Maks last
- 120 kg
Elektronikk, lys og sikkerhet
- Skjerm
- 3,5″ TFT i farger
- App
- iOS og Android, OTA-oppdateringer
- Tyverisikring
- GPS-sporing, alarm, motorlås
- Opplåsing
- NFC eller app
- Lys
- 800 lm front, bremselys, blinklys, sidereflekser
- Tetthet
- IPX6
- Cruise control
- Ja
Kjøp og levering
- Pris
- 2 990 kr
- Angrerett
- 90 dager, gratis retur
- Garanti
- 3 år, ingen unntak
- Levering
- 48 timer, fra Bergen
- Montering
- Ingen, ferdig satt sammen
Det du lurer på
Spørsmålene vi får hver eneste dag.
Finner du ikke svaret her, send oss en e-post. Vi svarer på norsk, som regel samme dag.
Hvordan kan den koste 2 990 når tilsvarende koster 11 700?
Fordi vi ikke har noen av kostnadene som ligger inne i den prisen.
Ingen mellomledd. Ingen kjede, ingen butikk, ingen importør, ingen forhandlermargin. Fire ledd som alle skal leve, og som alle legger på prisen din uten å gjøre sparkesykkelen bedre.
Én modell. Vi lager én sparkesykkel i ett stort volum, ikke elleve varianter i små serier. Det halverer stykkprisen alene.
Ingen reklamebudsjett hos kjendiser. Vi bruker pengene på celler fra Samsung og hydraulisk demping i stedet.
Er kvaliteten dårligere når prisen er så lav?
Battericellene er fra Samsung, ramma er aluminium 6061-T6, bremsene er doble hydrauliske skiver og dempingen er hydraulisk i begge ender. Det er de samme komponenttypene som sitter i sparkesykler til ti og tjue tusen.
Men ord er billige. Derfor gir vi deg 90 dager til å finne det ut selv, og tre års garanti etterpå. Vi hadde ikke turt å gi bort tre måneders fri retur på noe vi ikke stolte på.
Hvorfor bare 20 km/t?
Fordi det er norsk lov. Alle sparkesykler som selges lovlig i Norge skal ha permanent sperre på 20 km/t, også de til tjue tusen kroner.
Motorkraften merkes derfor ikke på toppfarten, men i bakkene: to motorer på 1 000 watt holder de 20 kilometerne oppover der en enkeltmotor faller til ti.
Trenger jeg forsikring?
Ja. Siden 1. januar 2023 er ansvarsforsikring påbudt i Norge for alle små elektriske kjøretøy som kan kjøre over 10 km/t. Den koster typisk 50 til 100 kroner i måneden hos de vanlige selskapene.
Forsikringen tegner du selv hos ditt eget forsikringsselskap. Vi sender med en veiledning i esken.
Fungerer den om vinteren?
Ja, med to forbehold vi mener du skal vite om før du kjøper.
Rekkevidden faller i kulde. Vi oppgir 90 km ved 20 grader og 55 km ved minus ti. De aller fleste oppgir bare sommertallet.
Lad aldri et batteri som er kaldere enn null grader: det skader cellene permanent. Batteriet er avtakbart nettopp derfor: ta det med inn, la det bli romtemperert, og lad det der.
Piggdekk fås som tilleggsutstyr for is og hardpakket snø.
Klarer den bakkene her jeg bor?
Den er spesifisert til 30 % stigning med voksen fører. Det dekker bakkene i Bergen sentrum, opp fra Grünerløkka og de fleste norske bygater.
Til sammenligning har de fleste sparkesykler under fem tusen én motor på 500 til 800 watt, som i praksis betyr at du går av og triller i motbakke.
Hvordan fungerer de 90 dagene?
Du sender én e-post og skriver at du vil returnere. Du trenger ikke oppgi noen grunn, og du trenger ikke ha esken i behold.
Vi avtaler henting hjemme hos deg: du skal verken pakke eller kjøre noe sted. Pengene er tilbake på kontoen innen fem virkedager etter at sparkesykkelen er hentet. Returen koster deg ingenting.
Må jeg montere noe?
Nei. Den kommer ferdig satt sammen. Du bretter den ut, slår den på og kjører.
Hva skjer hvis noe ryker etter to år?
Da sender vi delen fra Bergen, og du har den innen 48 timer. Garantien er tre år, og vi diskuterer ikke om du har kjørt «riktig». Original emballasje krever vi heller ikke.
Dekk, bremseklosser og batterier ligger på lager i Norge.
GNIST ONE
8 710 kroner er en god vinterferie. Eller den samme sparkesykkelen.
Samme motorkraft, samme rekkevidde, samme demping. Du bestemmer hva differansen skal brukes til.
2 990 kr
Bestill GNIST ONE
90 dagers angrerett
Levert på 48 timer fra Bergen
3 års garanti uten forbehold
Fri frakt og fri retur